NAP Techniek sait quoi faire avec les « durs »

Un partenaire de service d'excellence certifié remplace les cylindres de haute qualité dans l'installation de soudage RailPro voestalpine Track Solutions Nederland BV

Les installations de soudage et de fraisage sont le moteur du Rail Service Center de RailPro, spécialiste du traitement ferroviaire. Il est donc crucial que ces installations fonctionnent correctement et de manière fiable. NAP Techniek (centre des Pays-Bas) en est en grande partie responsable. Notre partenaire de service d'excellence certifié, NAP Techniek, a récemment terminé un projet de maintenance majeur, au cours duquel six cylindres de haute qualité ont été remplacés.

RailPro accompagne les gestionnaires et les entrepreneurs dans la construction et la maintenance de l'infrastructure ferroviaire. L'entreprise transforme des rails avec différents profils et types d'acier, avec des longueurs allant jusqu'à 360 mètres. « RailPro coupe les rails à la longueur souhaitée, meule les pièces de tête et assure des connexions soudées solides entre les rails », explique Dennis Nap. Avec sa sœur Priscilla, il forme la direction de l'entreprise familiale NAP Techniek de Nijkerk, un partenaire polyvalent pour tout ce qui concerne l'hydraulique. « En raison de l'intensité de ce processus, les rails sont ensuite réalignés, sablés et revêtus. Les cylindres de la machine à souder que nous avons remplacée sont responsables, entre autres, du processus de décapage des couches de soudure et de la répartition des rails qui se déplacent dans l'installation sur des convoyeurs à rouleaux. Des pièces cruciales, c'est pourquoi RailPro attend de nous une qualité supérieure.

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Jan Jaap Lieuwen, responsable de la distribution chez Bosch Rexroth, reconnaît également l'importance d'un savoir-faire impeccable. «En fin de compte, des trains remplis de passagers ou de marchandises se précipitent sur ces rails. Heureusement, NAP Techniek dispose en interne de toutes les connaissances et compétences nécessaires pour offrir cette qualité. Ce n'est pas pour rien qu'ils sont partenaires de service CE Bosch Rexroth depuis le début. Je considère NAP Techniek comme une extension à part entière de notre organisation.

En parfait état
RailPro travaille depuis de nombreuses années avec l'unité hydraulique Bosch Rexroth pour les installations de soudage et de fraisage. Ce générateur date de 1994, mais il est toujours en fonctionnement et même en parfait état. Comment est-ce possible ? « Tout d'abord, bien sûr, en raison de la qualité des granulats », explique Jan Jaap. « Mais certainement aussi à cause de la manière dont cela a été géré. L’huile et la pompe à huile, par exemple, constituent le sang et le cœur d’une machine. Une mauvaise gestion de l’huile est à l’origine de 80 à 90 pour cent de toutes les pannes hydrauliques. Je n'aime pas utiliser des termes vagues comme vie éternelle, mais si l'on prend bien soin de l'huile et de la pompe, une machine est presque impossible à briser. Et c’est exactement ce que fait NAP Techniek.

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En deux semaines (janvier 2024), NAP Techniek a remplacé six cylindres sur l'unité hydraulique en question. « Cela semble être un petit chiffre, mais ne vous y trompez pas : ce sont des durs à cuire », déclare Jan Jaap. « Vous ne pouvez pas simplement l'enlever. Par exemple, vous devez les débrancher hydrauliquement et électriquement, selon un planning exigeant. RailPro souhaitait interrompre le processus de production le plus brièvement possible, la pression du temps était donc grande. Une semaine de travail supplémentaire parce que quelque chose s'est mal passé ? Ce n’était pas une option.

Qualité maximale
En raison de la planification, RailPro et NAP Techniek ont ​​opté pour une « double approche » : les anciens cylindres ont été remplacés par de nouveaux, après quoi les anciens ont été révisés afin de pouvoir être utilisés plus tard comme pièces de rechange. Lors de cette révision, NAP Techniek a utilisé des kits de joints de Bosch Rexroth pour remplacer les joints. « Nous travaillons avec des pièces d'origine Bosch Rexroth », explique Dennis. « De cette façon, nous pouvons être sûrs que les cylindres seront bientôt à nouveau en parfait état. » Jan Jaap utilise le terme pour revenir à l'original. « Cela signifie que nous pouvons à nouveau garantir une qualité maximale. Croyez-moi : ces cylindres peuvent durer des années.

La fierté comme moteur
Dennis et Priscilla sont satisfaits de la collaboration avec Bosch Rexroth. « Bosch est synonyme de qualité », déclare Dennis. « Cela se voit au fait que les cylindres remplacés étaient déjà vieux de plusieurs décennies. Et nous pouvons toujours commander des kits de joints et consulter la documentation. Priscilla ajoute : « Bosch Rexroth est une marque A présente dans le monde entier. En ce qui nous concerne, il n'y a rien de mieux. Nous sommes donc un fier partenaire de service CE. Une bonne structure de partenariat d'ailleurs : Bosch Rexroth est une grande entreprise, alors que le marché exige des lignes courtes et de la vitesse, ce pour quoi nous sommes forts. Un client a-t-il un besoin urgent d'une pièce de rechange pour une machine ? Nous le livrerons ensuite aujourd'hui, afin que sa production continue de fonctionner. Et la fierté est un moteur important dans tout ce que nous faisons. Un demi-travail ? Nous ne parviendrons jamais à cela. »

Poursuivre la coopération
Bosch Rexroth a un objectif ambitieux : d'ici 2028, au moins 30 % de nos commandes mondiales doivent provenir de nos partenaires. Jan Jaap : « Nous sommes prêts et je suis convaincu que NAP Techniek le sera également. J’espère et j’espère que nous poursuivrons notre collaboration pendant de nombreuses années à venir. Dennis et Priscilla sont également dans le match. Priscilla : « La collaboration se passe bien. Bien sûr, vous rencontrez parfois des problèmes, mais l’important est de les gérer correctement. Nous trouvons toujours une solution avec Bosch Rexroth. En ce qui nous concerne, nous continuerons sur cette voie dans les années à venir. »

Le projet de maintenance de NAP Techniek chez RailPro s'est déroulé du 8 au 22 janvier 2024. Fin janvier, RailPro a annoncé que ses usines étaient à nouveau pleinement opérationnelles et que toutes les opérations ferroviaires étaient à nouveau possibles selon les souhaits des clients. Le projet entrera bientôt dans un nouveau chapitre lorsque NAP Techniek remplacera huit vérins auxiliaires de l'installation de soudage RailPro.